Inderrør
Indvendig slange er en oppustelig ring, der danner det indre af nogle pneumatiske dæk.Slangen er oppustet med en ventil og passer inde i dækkets kabinet.Den oppustede inderslange giver strukturel støtte og affjedring, mens det ydre dæk giver greb og beskytter den mere skrøbelige slange.De er meget brugt i cykler og bruges også i mange motorcykler og tunge vejkøretøjer såsom lastbiler og busser.De er nu mindre almindelige i andre hjulkøretøjer på grund af fordelene ved at have ingen slange, såsom evnen til at arbejde ved lavt tryk og højt tryk (i modsætning til et slangedæk, som ville klemme ved lavt tryk og briste ved højt tryk, uden Store indre ringe er også effektive flydeanordninger og bruges i vid udstrækning til fritidsaktiviteter med slanger.
Materiale
Røret er lavet af en blanding af naturlig og syntetisk gummi.Naturgummi er mindre tilbøjelig til at punktere og er ofte mere bøjeligt, mens syntetisk gummi er billigere.Ofte vil racercykler have en højere procentdel af naturgummi end almindelige løbecykler.
Ydeevne
Indvendige rør vil blive slidt med tiden. Dette gør dem tyndere og mere tilbøjelige til at briste.Ifølge Dunlops forskning bør du skifte slangerne hver 6. måned.Indvendige slanger har også en tendens til at være langsommere end slangeløse dæk på grund af friktionen mellem kappen og inderslangen.Dæk der bruger slanger er i gennemsnit lettere, da slangen kan laves forholdsvis tynd.Da slangen er sået til dækket, kan dækket, hvis det er punkteret, stadig køres fladt. De er angiveligt mere behagelige at bruge, hvis de er fastgjort korrekt til cyklen.
Kontakt Florescence, hvis du har spørgsmål eller forespørgsler om inderslanger.
Indlægstid: 16. december 2020